Более 70% водителей не смогли выполнить требования нового закона о такси и продолжили работать в «серой» зоне. Это следует из данных Союза пользователей платформ «Цифровой мир», с которыми ознакомились «Известия».

Вступивший в силу 1 сентября этого года закон требует, чтобы все машины в такси были единого цвета, имели накрышный фонарь и шашечки на бортах. Они также должны быть внесены в единый реестр такси. Кроме того, водитель обязан проходить ежедневный медицинский и техосмотр, а также оформить полис обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП).

Все эти меры требуют существенных затрат и делают нерентабельной подработку в такси, отметил председатель «Цифрового мира» Валерий Корнеев. «Это привело к тому, что из агрегаторов такси ушло около миллиона самозанятых водителей, работающих на собственных автомобилях», — уточнил он. При этом эти водители остаются на теневом рынке и берут заказы через чаты в соцсетях и мессенджерах. На текущий момент, по данным «Цифрового мира», действуют 4 тыс. таких площадок, на которые подписаны около 10 млн человек.

Массовый уход таксистов в «серую» зону может привести к росту числа опасных инцидентов, предупреждает Корнеев. «Заказывая такси через социальные сети и мессенджеры, пассажир не получает информации о перевозчике, не знает, есть ли у него разрешение на работу и даже водительские права. Все это привело к хаосу в отрасли и напрямую сказывается на безопасности пассажиров», — отметил он.

После вступления в силу нового закона о такси для выхода на своей машине на легальную работу водителю нужно потратить около 100 тыс. руб., говорит президент Ассоциации водителей такси, общественного и грузового транспорта (АВТОИГТ) Ольга Нор. По ее словам, в эту сумму входит приобретение полиса обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП), окраска машины в необходимый цвет и ее оклейка в соответствии с ГОСТом.

Для изменения ситуации в «Цифровом мире» предложили скорректировать федеральный закон. Письмо с таким предложением организация направила на имя председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко. В частности, предлагается отменить требования единого цвета и остальных атрибутов такси как устаревшие, а также упростить предрейсовую диагностику машины и водителя.

В Госдуме также выступают за упрощение процедуры техосмотра машин и медосмотра водителей, заявил первый зампред думского комитета по контролю Дмитрий Гусев. Кроме того, по его словам, нет необходимости красить машины такси в один цвет, поскольку эта практика, придуманная 100 лет назад, чтобы выделить автомобили в общем потоке, изжила себя после появления приложений в смартфонах. Гусев призвал собрать в Госдуме все заинтересованные стороны, включая МВД, Минтранс, Минцифры и представителей агрегаторов, чтобы решить, как вернуть таксистов в легальное поле.